经省人民政府同意ღღ✿✿✿，现将《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》印发给你们ღღ✿✿✿，请结合实际认真贯彻落实ღღ✿✿✿。实施过程中遇到的问题ღღ✿✿✿，请径向省发展改革委反映ღღ✿✿✿。

　　有效降低全社会物流成本是党中央ღღ✿✿✿、国务院从全局和战略高度部署的重要任务ღღ✿✿✿。为贯彻落实党中央ღღ✿✿✿、国务院决策部署ღღ✿✿✿，认线”具体部署ღღ✿✿✿，降低我省全社会物流成本ღღ✿✿✿，推动现代物流高质量发展ღღ✿✿✿，制定如下实施方案ღღ✿✿✿。

　　到2027年ღღ✿✿✿，社会物流总费用与GDP的比率力争降至13%左右ღღ✿✿✿。综合运输通道枢纽网络布局更加完善ღღ✿✿✿，货物运输结构显著优化ღღ✿✿✿，铁路货运量及周转量力争稳中有增ღღ✿✿✿；水路货运周转量合计占全社会货运周转量的比例保持在全国前列ღღ✿✿✿；沿海主要港口集装箱铁水联运量力争达到120万标箱ღღ✿✿✿。培育建成一批国家物流枢纽和骨干冷链基地ღღ✿✿✿，“枢纽+通道+网络”的物流设施体系更加健全ღღ✿✿✿，智慧化ღღ✿✿✿、绿色化ღღ✿✿✿、标准化发展水平明显提高ღღ✿✿✿，现代物流对产业链韧性安全的支撑显著增加ღღ✿✿✿。

　　（一）深化铁路货运改革ღღ✿✿✿。细化落实国家铁路货运市场改革方案ღღ✿✿✿，深化铁路与社会物流企业ღღ✿✿✿、大企业合作ღღ✿✿✿，开展物流总承揽ღღ✿✿✿，推广铁路“门到门”全流程服务ღღ✿✿✿，促进铁路货运向铁路物流转型ღღ✿✿✿。完善铁路货运价格灵活调整机制ღღ✿✿✿，鼓励与大企业签订“量价互保”协议ღღ✿✿✿。深化高铁快运市场化改革试点ღღ✿✿✿，完善高铁货运运行规则ღღ✿✿✿、定价模式ღღ✿✿✿。加大载客动车组ღღ✿✿✿、确认车和载客动车组预留（扣票）车厢等捎带运输量ღღ✿✿✿，大力发展直达货运班列ღღ✿✿✿。加强疏港铁路与干线铁路衔接ღღ✿✿✿，加快推动大宗货物年运量150万吨以上的工矿企业ღღ✿✿✿、物流园区及粮食储备库接入铁路专用线ღღ✿✿✿，降低铁路专用线规划建设和使用费用ღღ✿✿✿，推进铁路专用线共用ღღ✿✿✿。

　　（二）提高公路货运组织化程度和效率ღღ✿✿✿。指导网络货运平台规范发展ღღ✿✿✿，鼓励平台型物流服务企业规模化ღღ✿✿✿、集约化发展ღღ✿✿✿，扩大服务运营网络ღღ✿✿✿。加强网络货运领域市场监管ღღ✿✿✿，维护市场公平竞争秩序ღღ✿✿✿。建立跨部门协同工作机制ღღ✿✿✿，合理设置货车通行区域ღღ✿✿✿、线路ღღ✿✿✿、时段要求ღღ✿✿✿，对不同类型新能源货车ღღ✿✿✿、冷藏运输车ღღ✿✿✿、蓝牌货车的城市通行给予便利ღღ✿✿✿，畅通末梢通行ღღ✿✿✿。各地不得针对货运车辆车籍实施排他性区域限制措施ღღ✿✿✿。全面推广高速公路差异化收费实施方案ღღ✿✿✿，鼓励和指导有条件的地市对辖区内高速公路实施通行费优惠措施ღღ✿✿✿，鼓励新通车高速公路免费试运行ღღ✿✿✿，支持经营性高速公路经营管理单位自主实施差异化收费ღღ✿✿✿。

　　（三）提升内河航运能级ღღ✿✿✿。着力完善港航基础设施ღღ✿✿✿，充分挖掘珠江-西江黄金水道等内河航道潜能ღღ✿✿✿，推动北江航道扩能升级上延工程ღღ✿✿✿、顺德水道航道扩能升级工程等项目加快建设必发bifa官方网站ღღ✿✿✿，疏通分岔支流堵点ღღ✿✿✿。推动内河航运与海洋运输贯通福利宝APP导入ღღ✿✿✿，支持广州ღღ✿✿✿、深圳ღღ✿✿✿、珠海等地加快建设江海联运枢纽及码头设施ღღ✿✿✿，发展“水水中转”“江海直达”“驳船快线”等运输模式ღღ✿✿✿。发挥粤桂合作平台作用推动提升西江上游船闸通航能力ღღ✿✿✿。优化内河船闸过闸申报和预约流程ღღ✿✿✿，加快推动网上办理必发bifa官方网站ღღ✿✿✿。鼓励引导工矿企业ღღ✿✿✿、粮食企业等将货物“散改集”ღღ✿✿✿，中长距离运输主要采用铁路ღღ✿✿✿、水路运输ღღ✿✿✿，水路运输优先使用LNGღღ✿✿✿、电动等新能源船舶ღღ✿✿✿。

　　（四）推动航空货运专业化发展ღღ✿✿✿。支持广州ღღ✿✿✿、深圳完善航空联运转运设施ღღ✿✿✿，推进省内各中小机场货运基础设施建设ღღ✿✿✿。结合珠三角枢纽（广州新）机场等项目建设ღღ✿✿✿，研究加强专业航空货运功能ღღ✿✿✿。加强航空货运ღღ✿✿✿、寄递企业机场空侧场地用地保障ღღ✿✿✿，支持自建货运设施ღღ✿✿✿。争取国家民航局支持放宽货运航班白天时段运行限制ღღ✿✿✿，简化航权时刻申请流程ღღ✿✿✿。在运力引进ღღ✿✿✿、时刻申请ღღ✿✿✿、运行保障ღღ✿✿✿、安全标准等方面对全货机给予政策倾斜ღღ✿✿✿，扩大机队规模ღღ✿✿✿。加快推广航空货运电子运单ღღ✿✿✿。

　　（五）加快多式联运创新发展ღღ✿✿✿。鼓励港口航运ღღ✿✿✿、铁路货运ღღ✿✿✿、航空寄递ღღ✿✿✿、货代等龙头企业及平台型企业积极向多式联运经营人转型ღღ✿✿✿，培育一批稳定运行ღღ✿✿✿、品牌运作的多式联运产品ღღ✿✿✿。加快探索海铁联运业务应用场景ღღ✿✿✿，推动“单一窗口+海铁联运”物流模式的多方协同合作ღღ✿✿✿。深入实施国家多式联运示范工程ღღ✿✿✿，加快复制推广成熟经验ღღ✿✿✿。

　　（六）系统推进物流枢纽建设和功能提升ღღ✿✿✿。推动广州ღღ✿✿✿、深圳ღღ✿✿✿、珠海ღღ✿✿✿、汕头ღღ✿✿✿、佛山ღღ✿✿✿、东莞ღღ✿✿✿、湛江等市国家物流枢纽布局建设ღღ✿✿✿，加强国家物流枢纽间互联互通ღღ✿✿✿。深化交通物流融合发展ღღ✿✿✿，促进国家物流枢纽与综合货运枢纽ღღ✿✿✿、港口ღღ✿✿✿、机场ღღ✿✿✿、铁路物流场站ღღ✿✿✿、邮件ღღ✿✿✿、快件转运中心等交通基础设施高效协同ღღ✿✿✿，全面融入国家“通道+枢纽+网络”物流运行体系ღღ✿✿✿。充分发挥枢纽资源集聚和城市特色产业优势福利宝APP导入ღღ✿✿✿，推动现代物流和相关产业深度融合创新发展ღღ✿✿✿，打造具有区域集聚辐射能力的产业集群ღღ✿✿✿。支持广州ღღ✿✿✿、深圳ღღ✿✿✿、佛山等城市争创国家物流枢纽经济区ღღ✿✿✿，支持在广州设立国家级中欧班列集结中心ღღ✿✿✿。推动超大特大城市布局建设一批城郊大仓基地ღღ✿✿✿，增加城市物流“平急转换”能力ღღ✿✿✿。

　　（七）加快大宗商品物流发展ღღ✿✿✿。提升港航基础设施对大宗商品的接卸能力和航道通航能力ღღ✿✿✿。鼓励发展有地方特色的大宗商品供应链联盟ღღ✿✿✿，探索“供应链大厦”模式ღღ✿✿✿，吸引一批上下游交易企业ღღ✿✿✿，加快形成集聚效应ღღ✿✿✿。支持建立粤港澳大湾区大宗商品供应链管理平台福利宝APP导入ღღ✿✿✿，设立期货交割仓ღღ✿✿✿。支持深圳建立农产品离岸现货交易平台ღღ✿✿✿。

　　（八）强化冷链物流设施网络ღღ✿✿✿。加快完善广东“7+N+X”现代冷链物流设施网络ღღ✿✿✿。支持广州ღღ✿✿✿、深圳ღღ✿✿✿、汕头ღღ✿✿✿、东莞ღღ✿✿✿、江门ღღ✿✿✿、湛江ღღ✿✿✿、茂名等地做好国家骨干冷链物流基地布局建设工作ღღ✿✿✿。加快推进广东供销公共型农产品冷链物流骨干网ღღ✿✿✿、农产品直供配送网建设运营ღღ✿✿✿。推动冷链资源下沉ღღ✿✿✿，布局建设田头冷链设施ღღ✿✿✿，为小农户ღღ✿✿✿、农民合作社等提供田头预冷ღღ✿✿✿、冷藏保鲜等服务ღღ✿✿✿，引导农产品错峰上市ღღ✿✿✿，向深加工发展ღღ✿✿✿，提升商品化水平必发bifa官方网站ღღ✿✿✿。推动完善船载冷链设施ღღ✿✿✿，支持重点联动渔港建设海产品保鲜ღღ✿✿✿、冷藏ღღ✿✿✿、冷冻ღღ✿✿✿、预冷等冷链设施必发bifa官方网站ღღ✿✿✿。加大冷链物流全流程监管力度ღღ✿✿✿，消除“断链”隐患ღღ✿✿✿，减少生鲜农产品流通领域损耗ღღ✿✿✿。

　　（九）完善县域物流体系ღღ✿✿✿。完善市区到县城并辐射中心镇的高速公路ღღ✿✿✿，全面实现“国道通县城ღღ✿✿✿、省道通乡镇”ღღ✿✿✿，加快推进普通国省道低等级路段提级改造ღღ✿✿✿，统筹推进“四好农村路”建设攻坚工作ღღ✿✿✿，支撑服务“百千万工程”ღღ✿✿✿。推动构建以县级物流中心ღღ✿✿✿、乡镇物流综合服务站ღღ✿✿✿、村级物流服务点为支撑的县乡村物流网络ღღ✿✿✿。持续推进“一村一站”工程ღღ✿✿✿，加快“多站合一ღღ✿✿✿、一点多能ღღ✿✿✿、一站多用”的村级寄递物流综合服务站建设ღღ✿✿✿。促进农村客货邮融合发展ღღ✿✿✿，在严格落实客运安检标准基础上ღღ✿✿✿，推广农村客运车辆代运邮件快件ღღ✿✿✿。探索高速公路服务区建设运营新模式ღღ✿✿✿，打造县域商贸流通新型节点ღღ✿✿✿。实施县域商业建设行动ღღ✿✿✿，新增10个支持县ღღ✿✿✿。大力发展农产品直供ღღ✿✿✿、农超对接ღღ✿✿✿、生鲜电商等流通新模式ღღ✿✿✿，减少不必要的流通环节ღღ✿✿✿。培育壮大一批农产品区域公用品牌ღღ✿✿✿，推动流通企业ღღ✿✿✿、电商平台等开设品牌农产品销售专区ღღ✿✿✿。

　　（十）促进即时配送健康有序发展ღღ✿✿✿。提升经营主体市场准入的便利条件必发bifa官方网站ღღ✿✿✿，鼓励有条件的市在同一地级以上市范围内ღღ✿✿✿，试点开展企业跨县区“一照多址”ღღ✿✿✿。鼓励行业创新服务业态ღღ✿✿✿，探索新型配送模式ღღ✿✿✿，拓宽业务范围ღღ✿✿✿、销售渠道和应用场景ღღ✿✿✿，优化即时供给能力ღღ✿✿✿。

　　（十一）推动制造业供应链创新应用ღღ✿✿✿。建立重点行业ღღ✿✿✿、重点企业对于物流服务的需求清单ღღ✿✿✿，鼓励大型平台企业ღღ✿✿✿、制造企业与物流企业建立长期战略合作关系ღღ✿✿✿，提高中长期物流合同比例ღღ✿✿✿，推广一体化必发bifa官方网站ღღ✿✿✿、柔性化ღღ✿✿✿、智能化供应链解决方案ღღ✿✿✿，加快库存周转ღღ✿✿✿。引导重点制造业企业建立物流需求清单沟通机制ღღ✿✿✿。鼓励通过行业协会或联盟等方式提高组织化程度ღღ✿✿✿。按照“一园一策ღღ✿✿✿、一企一策”思路ღღ✿✿✿，支持推动重大产业集群ღღ✿✿✿、产业园区建设时统筹布局配套综合物流设施ღღ✿✿✿，推动物流枢纽与产业园区布局优化ღღ✿✿✿。开展快递业与制造业融合发展等试点示范工作ღღ✿✿✿。

　　（十二）提升商贸供应链协同水平ღღ✿✿✿。开展现代商贸流通体系试点城市培育建设ღღ✿✿✿，增强城市流通保供能力ღღ✿✿✿。开展专业商品市场优化升级行动ღღ✿✿✿，支持广州建设国家商品交易市场优化升级专项行动试点城市ღღ✿✿✿，推进专业市场标准化ღღ✿✿✿、规范化ღღ✿✿✿、数字化改造ღღ✿✿✿，培育一批商品市场综合服务示范基地ღღ✿✿✿。鼓励平台型ღღ✿✿✿、科技型企业利用数字技术降低中小微商贸企业进驻和服务费用ღღ✿✿✿。

　　（十三）大力培育现代物流龙头企业ღღ✿✿✿。统筹优化全省港口资源ღღ✿✿✿，促进协同发展ღღ✿✿✿，鼓励港口经营龙头企业做强做优ღღ✿✿✿。推动广州ღღ✿✿✿、深圳ღღ✿✿✿、珠海等机场以资本为纽带加强合作ღღ✿✿✿。聚焦我省战略性支柱产业和战略性新兴产业ღღ✿✿✿，深入开展产业链供应链协同创新试点ღღ✿✿✿，在每个产业培育2—3家具有生态主导力的示范链主企业ღღ✿✿✿。鼓励链主企业发起成立物流业与制造业ღღ✿✿✿、商贸流通企业ღღ✿✿✿、农业等产业深度融合创新联盟ღღ✿✿✿，打造一批产业物流融合品牌ღღ✿✿✿。

　　（十四）进一步提高进出口环节物流效率ღღ✿✿✿。落实口岸收费公示制度ღღ✿✿✿，增强口岸收费的透明度和可比性必发bifa官方网站ღღ✿✿✿。规范船代ღღ✿✿✿、货代收费项目ღღ✿✿✿，推动港外堆场规范洗修箱ღღ✿✿✿、二次吊箱等作业标准及收费行为ღღ✿✿✿。推行“数字口岸”建设ღღ✿✿✿，提升无纸化通关比例ღღ✿✿✿。巩固压缩进出口整体通关时间ღღ✿✿✿。全面推广真空包装等高新技术货物布控查验模式ღღ✿✿✿，扩大跨境电商出口拼箱货物“先查验后装运”试点ღღ✿✿✿，对符合条件的进口商品实施“先放后检”ღღ✿✿✿。保障生鲜ღღ✿✿✿、特殊ღღ✿✿✿、急需货物实施24小时通关ღღ✿✿✿。推动有条件的港口实现24小时通关ღღ✿✿✿，实现海空港企业作业和海关监管的高效协同ღღ✿✿✿。

　　（十五）加快推进粤港澳物流协同发展ღღ✿✿✿。优化粤港集装箱驳船航线ღღ✿✿✿，进一步扩大“一港通”“组合港”等应用范围ღღ✿✿✿。推进“东莞—香港国际空港中心”建设ღღ✿✿✿，创新跨境海空联运模式ღღ✿✿✿。积极发展大湾区公路跨境多式联运ღღ✿✿✿，深化粤港“跨境一锁”合作ღღ✿✿✿。在粤港澳物流园研究探索开展航空打板及安检查验前置模式ღღ✿✿✿。结合中远期车流增长预期福利宝APP导入ღღ✿✿✿，推进大桥三地口岸通关模式创新ღღ✿✿✿，共建“港珠澳大桥经贸新通道”ღღ✿✿✿。

　　（十六）提升“新三样”出口物流效率ღღ✿✿✿。加强省内港口适应“新三样”出口的堆场建设ღღ✿✿✿，加快推动滚装码头建设ღღ✿✿✿。支持跨境电商含锂电池产品ღღ✿✿✿、化妆品出口常态化ღღ✿✿✿。推动新能源汽车ღღ✿✿✿、光伏等新兴出口产品货物经港珠澳大桥运输ღღ✿✿✿。开展新能源汽车物流提升工程ღღ✿✿✿。支持南沙ღღ✿✿✿、小漠等主要汽车口岸拓展外贸直航直靠航线ღღ✿✿✿。推广应用新能源汽车出口“抵港直装”模式ღღ✿✿✿。鼓励通过滚装运输和集装箱运输并举的方式发展汽车海运业务ღღ✿✿✿。加大对“中欧班列+汽车”支持力度ღღ✿✿✿，支持企业选用JSQ班列ღღ✿✿✿。

　　（十七）加强国际物流通道建设ღღ✿✿✿。支持广州白云国际机场ღღ✿✿✿、深圳宝安国际机场完善国际运输通道ღღ✿✿✿。优化大湾区港口群国际集装箱班轮航线ღღ✿✿✿，加强粤东ღღ✿✿✿、粤西港口群国际航线培育ღღ✿✿✿。加大开行电商班列力度ღღ✿✿✿，对于经电商平台企业交易具有可溯源的物品ღღ✿✿✿，减少二次安检和拆箱等工作ღღ✿✿✿。推动铁路国际联运单证物权化ღღ✿✿✿，鼓励有条件的城市探索试点ღღ✿✿✿。鼓励物流企业通过合作等方式与东道国寄递企业开展合作ღღ✿✿✿，提升海外“最后一公里”履约能力ღღ✿✿✿。

　　（十八）推进物流数据开放互联ღღ✿✿✿。搭建广东省物流地图平台ღღ✿✿✿。推动实施物流地图平台维护运营开发项目ღღ✿✿✿，建立长效的数据更新维护机制ღღ✿✿✿。推动公路ღღ✿✿✿、铁路ღღ✿✿✿、水路ღღ✿✿✿、航空ღღ✿✿✿、海关等部门和单位公共数据资源共享和开放互联ღღ✿✿✿，逐步实现多种运输方式ღღ✿✿✿、多部门ღღ✿✿✿、多环节作业场景信息共享ღღ✿✿✿、操作同步ღღ✿✿✿、业务衔接ღღ✿✿✿、一站式服务ღღ✿✿✿。加快建立社会物流统计分析体系ღღ✿✿✿。

　　（十九）推动发展物流新质生产力ღღ✿✿✿。实施省重点领域研发计划ღღ✿✿✿，提高物联网ღღ✿✿✿、人工智能ღღ✿✿✿、5G和北斗等技术在物流领域的融合应用水平ღღ✿✿✿。大力推动无人车ღღ✿✿✿、机ღღ✿✿✿、船ღღ✿✿✿、仓以及无人装卸等技术装备在物流领域应用ღღ✿✿✿，推广一批无人驾驶ღღ✿✿✿、低空经济结合的物流新模式ღღ✿✿✿。支持开通更多无人机B2Bღღ✿✿✿、B2C物流配送航线ღღ✿✿✿，布局“干—支—末”无人机配送网络ღღ✿✿✿，积极推动无人机物流场景规模化应用落地ღღ✿✿✿。支持广州ღღ✿✿✿、深圳等市创建国家低空经济产业综合示范区ღღ✿✿✿。用足用好国家大规模设备更新改造政策ღღ✿✿✿，积极支持物流设施设备改造升级福利宝APP导入ღღ✿✿✿。支持符合条件的物流技术装备纳入《首台（套）重大技术装备推广应用目录》ღღ✿✿✿，支持相关研发制造企业申报高新技术企业ღღ✿✿✿，依法享受相关税收优惠必发bifa官方网站ღღ✿✿✿。

　　（二十）发展物流绿色新模式ღღ✿✿✿。鼓励物流园区向低碳化ღღ✿✿✿、绿色化转型升级ღღ✿✿✿，支持物流园区与供应链上下游协作降低碳排放水平ღღ✿✿✿。开展绿色物流企业对标达标行动ღღ✿✿✿。引导市内短途货运配送更多采用新能源货车ღღ✿✿✿，鼓励主要港区推广应用新能源货车从事集疏运ღღ✿✿✿。促进快递包装绿色化ღღ✿✿✿、标准化ღღ✿✿✿、减量化和可循环ღღ✿✿✿，推广电商快递原装直发ღღ✿✿✿。鼓励产品包装和物流器具生产企业申报国家级绿色制造名单ღღ✿✿✿。

　　（二十一）推动物流标准体系建设ღღ✿✿✿。推动托盘循环共用系统建设ღღ✿✿✿，支持托盘租赁企业发展ღღ✿✿✿，鼓励引导生产ღღ✿✿✿、流通ღღ✿✿✿、商贸等企业组建托盘标准化联盟ღღ✿✿✿。发挥省物流标准化技术委员会作用ღღ✿✿✿，推动流通领域基础设施ღღ✿✿✿、载运工具ღღ✿✿✿、集装设备ღღ✿✿✿、票证单据ღღ✿✿✿、作业规范等标准体系研究和重点领域标准研制ღღ✿✿✿，引导产业技术联盟率先推广ღღ✿✿✿，支持骨干核心企业示范引领ღღ✿✿✿。

　　（二十二）加强物流发展资源要素保障ღღ✿✿✿。各地在市县级国土空间总体规划编制实施中ღღ✿✿✿，预控物流运输系统等大型设施空间布局及规模要求ღღ✿✿✿，引导物流企业集聚发展ღღ✿✿✿，提高物流用地集中程度ღღ✿✿✿。各地在编制国有建设用地供应计划时ღღ✿✿✿，统筹考虑物流企业发展用地需求ღღ✿✿✿，及时纳入年度供应计划ღღ✿✿✿。依法依规保障国家物流枢纽ღღ✿✿✿、国家物流枢纽经济区ღღ✿✿✿、临空经济区ღღ✿✿✿、临港经济区等的重大物流基础设施和物流仓储设施项目用地ღღ✿✿✿、用海ღღ✿✿✿、用岸线的合理需求ღღ✿✿✿。支持以长期租赁或先租后让ღღ✿✿✿、租让结合等方式供应物流仓储用地ღღ✿✿✿。强化物流专业人才培养ღღ✿✿✿，推动普通高校ღღ✿✿✿、职业学校加强物流ღღ✿✿✿、采购ღღ✿✿✿、供应链等相关学科专业建设ღღ✿✿✿。鼓励物流企业ღღ✿✿✿、行业协会ღღ✿✿✿、普通高校ღღ✿✿✿、职业学校ღღ✿✿✿、科研机构参与行业产教融合共同体建设ღღ✿✿✿。

　　（二十三）加强投融资政策支持ღღ✿✿✿。支持重大物流项目建设ღღ✿✿✿。依托“粤信融”征信平台ღღ✿✿✿，引导金融机构加大交通物流行业“首贷”“信用贷”支持力度ღღ✿✿✿。用好再贷款ღღ✿✿✿、再贴现等货币政策工具ღღ✿✿✿，加大对交通物流领域的支持力度ღღ✿✿✿。强化上市后备资源培育ღღ✿✿✿，持续推动符合条件的物流供应链龙头企业到境内外交易所上市挂牌ღღ✿✿✿，支持上市公司实施产业化并购重组做大做强ღღ✿✿✿。

　　各地ღღ✿✿✿、各部门要加强协调联动ღღ✿✿✿，按照改革事项清单化ღღ✿✿✿、建设任务项目化要求ღღ✿✿✿，强化责任担当ღღ✿✿✿，抓好组织实施ღღ✿✿✿，明确时间表ღღ✿✿✿、路线图ღღ✿✿✿，扎实推进本方案落地见效ღღ✿✿✿。省发展改革委加强统筹协调和督促指导ღღ✿✿✿，推动各部门细化落实目标和任务ღღ✿✿✿，制订年度重点工作任务清单ღღ✿✿✿，定期会商解决全省现代物流领域重大问题ღღ✿✿✿。各有关部门要及时对接国家部委ღღ✿✿✿，结合我省实际制定具体方案和配套政策ღღ✿✿✿，推动各项任务落实落细ღღ✿✿✿。

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