2016年转眼即逝◈ღ◈◈，这一年中国物流行业经历了太多惊喜与无奈◈ღ◈◈，同时也创造了一系列史无前例的成绩◈ღ◈◈。2016年我国快递业务量已突破300亿件◈ღ◈◈，五大民营快递相继上市◈ღ◈◈，总理提出互联网+物流◈ღ◈◈、无车承运人试点名单公布

　　亿欧有幸见证了中国物流行业这一年以来的变化◈ღ◈◈，在2016即将结束之际◈ღ◈◈，亿欧整理出今年物流行业十大关键词◈ღ◈◈。①“禁摩限电”◈ღ◈◈；②菜鸟联盟◈ღ◈◈；③互联网+物流◈ღ◈◈；④快递企业加码同城◈ღ◈◈；⑤无车承运人◈ღ◈◈；⑥921新政◈ღ◈◈；⑦民营快递上市潮◈ღ◈◈；⑧京东物流开放◈ღ◈◈；⑨智慧物流◈ღ◈◈；⑩年末大融资◈ღ◈◈。

　　从2016年3月21日开始◈ღ◈◈，一场被称为史上最严厉“禁摩限电”集中整治行动在深圳开展◈ღ◈◈，该行动重点打击在地铁口◈ღ◈◈、公交站点◈ღ◈◈、口岸和商业区等聚集非法拉客违法行为◈ღ◈◈。据深圳市交警局通报◈ღ◈◈，行动开展10天内◈ღ◈◈，共查扣电动车17975辆◈ღ◈◈、拘留874人◈ღ◈◈，其中包括了部分快递小哥及快递三轮车◈ღ◈◈，在业内引起强烈反响◈ღ◈◈。

　　为了缓解快递电动三轮车与“禁摩限电”冲突◈ღ◈◈，国家邮政局于2016年4月8日组织起草了《快递专用电动三轮车技术要求》国家标准征求意见稿◈ღ◈◈，并正式发布公开向社会征求意见◈ღ◈◈。《要求》中对于快递三轮车标准主要提出以下几条建议◈ღ◈◈：时速最高不大于15km/h◈ღ◈◈；车宽再加30cm◈ღ◈◈；整车质量由原来不大于300kg降低为不大于200kg ◈ღ◈◈；载重不超过180公斤◈ღ◈◈；车厢不宜过大◈ღ◈◈；符合标准三轮车成本增加4000元◈ღ◈◈。

　　但这份征求意见似乎并没有得到大众认可◈ღ◈◈，快递企业普遍认为◈ღ◈◈，15km/h一来不能解决交通拥堵问题◈ღ◈◈，二来也不能满足快递公司每天投递量◈ღ◈◈。关于快递电动三轮车问题◈ღ◈◈，一度成为讨论热点◈ღ◈◈。

　　2016年12月2日◈ღ◈◈，北京市快递行业电动三轮车交通安全规范管理启动仪式举行◈ღ◈◈，这意味着北京快递三轮车拿到了“交通户口本”◈ღ◈◈。快递三轮车将开启统一标识◈ღ◈◈、统一编码◈ღ◈◈、统一保险新“三统”时代◈ღ◈◈。

　　经过一系列“磨难”bifa◈ღ◈◈，快递三轮车在北京终于有了合法身份◈ღ◈◈，在全国展开还任重道远◈ღ◈◈，但是最近国际快递巨头UPS却宣布试点电动三轮车送货◈ღ◈◈，不知大家有什么看法？

　　菜鸟联盟由菜鸟网络牵头◈ღ◈◈，于2016年3月28日联合国内外主要物流合作伙伴组建◈ღ◈◈。菜鸟联盟目标是用5－8年时间◈ღ◈◈，服务1000万企业◈ღ◈◈，每年配送1000亿个包裹◈ღ◈◈。

　　童文红表示◈ღ◈◈，菜鸟联盟是一个开放组织◈ღ◈◈，欢迎致力于为消费者提供靠谱物流服务的物流合作伙伴加入◈ღ◈◈。菜鸟网络将为菜鸟联盟提供基础设施◈ღ◈◈、网状供应链◈ღ◈◈、云计算◈ღ◈◈、服务背书bifa◈ღ◈◈、云客服等服务◈ღ◈◈，合作伙伴则需要下决心提升服务确定性◈ღ◈◈，提供分层物流服务◈ღ◈◈，并改善数据化管理◈ღ◈◈、精细化运营能力◈ღ◈◈。

　　菜鸟将合作伙伴集合在一起◈ღ◈◈，组成联盟◈ღ◈◈，在一定意义上可以提升整体物流效率◈ღ◈◈，将资源利用最大化◈ღ◈◈。电商高速发展的时代◈ღ◈◈，竞争力已不再是促销◈ღ◈◈，匹配的商品运送时效才是目前消费者关注焦点◈ღ◈◈，无论是自营还是第三方◈ღ◈◈，掌握了高效物流◈ღ◈◈，就掌握了大量流量◈ღ◈◈。

　　2016年7月20日◈ღ◈◈，国务院常务会议上李克强总理说◈ღ◈◈：“要推动互联网◈ღ◈◈、大数据夜间做运动视频声音◈ღ◈◈、云计算等信息技术与物流深度融合◈ღ◈◈，推动物流业乃至中国经济的转型升级◈ღ◈◈。这是物流业的供给侧改革”◈ღ◈◈。

　　李克强总理提出要构建物流信息互联共享体系◈ღ◈◈，建立标准规范◈ღ◈◈，加快建设综合运输和物流交易公共信息平台◈ღ◈◈，提升仓储配送智能化水平◈ღ◈◈，鼓励发展冷链物流◈ღ◈◈，推进互联网+车货匹配◈ღ◈◈、运力优化◈ღ◈◈，实现车辆◈ღ◈◈、网点◈ღ◈◈、用户等精准对接◈ღ◈◈，加大用地等政策支持◈ღ◈◈。

　　维天运通董事长冯雷此前在接受亿欧采访时表示◈ღ◈◈，政策落地是好事◈ღ◈◈，可以给行业带来变革◈ღ◈◈。虽然现在有“互联网+物流”◈ღ◈◈、“供给侧结构性改革”◈ღ◈◈、“无车承运人”等政策对物流行业大力支持◈ღ◈◈，但是在执行方面还要有一定执行力◈ღ◈◈，不能变形◈ღ◈◈，正确产业导向引领◈ღ◈◈，可以拉动经济发展◈ღ◈◈，进行产业升级◈ღ◈◈。但是在这些政策背后◈ღ◈◈，需要企业真正落地执行◈ღ◈◈，不能是噱头炒作夜间做运动视频声音◈ღ◈◈。

　　2016年7月◈ღ◈◈，全峰快递推出“O2O闪送”品牌◈ღ◈◈；青旅物流今年8月份正式上线了同城“即时送”快递◈ღ◈◈，打造全新快递品牌“立马到”◈ღ◈◈；8月12日宅急送启动“即时配”业务◈ღ◈◈；顺丰在同城配送方面再布局◈ღ◈◈，8月14日推出新产品“即刻送”及商家系统◈ღ◈◈； 8月中旬滴滴宣布接受中国邮政投资◈ღ◈◈，双方表示今后将在同城配送领域紧密合作

　　有业内人士表示◈ღ◈◈：同城物流市场很大◈ღ◈◈，快递企业在之前也都有涉及◈ღ◈◈，现在各家企业继续加码◈ღ◈◈，都是在补充原有业务◈ღ◈◈，不断完善新业务◈ღ◈◈。

　　点我达高级副总裁谢新宇认为◈ღ◈◈，传统快递企业进军同城即时配送领域更多是尝试◈ღ◈◈，在运营体系和调度算法方面不能复用之前模式◈ღ◈◈，计划配送与末端即时配送有很大区别◈ღ◈◈。“三通一达做即时配送业务◈ღ◈◈，相当于一个全新公司来做这件事情◈ღ◈◈，大部分也是利用别人运营系统◈ღ◈◈，订单来源也不一定有众包物流多◈ღ◈◈。”

　　2016年9月1日◈ღ◈◈，交通运输部办公厅发布《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》◈ღ◈◈，为大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划有关部署◈ღ◈◈，鼓励无车承运物流创新发展◈ღ◈◈，加快完善与新经济形态相适应体制机制◈ღ◈◈，提升服务能力◈ღ◈◈，推进物流供给侧结构性改革◈ღ◈◈，促进物流业“降本增效”◈ღ◈◈，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作◈ღ◈◈。

　　试点本身是一件好事◈ღ◈◈，国家在积极辅助运输行业更好发展◈ღ◈◈，但是在下面执行时◈ღ◈◈，却成为哄抢对象◈ღ◈◈，为了这一“虚名”◈ღ◈◈，企业一拥而上◈ღ◈◈，“没有条件创造条件也要上”◈ღ◈◈，殊不知◈ღ◈◈，最后只会导致政策落地时发生偏颇◈ღ◈◈。

　　中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一表示◈ღ◈◈，到目前为止无车承运人还不是一项政策◈ღ◈◈，希望能够形成一项政策◈ღ◈◈，现在没有方案◈ღ◈◈，希望通过试点实践形成一个无车承运人政策◈ღ◈◈。所以现在所谓无车承运人是一个实践试点初步方案◈ღ◈◈，到明年底才可能形成“什么叫无车承运人”◈ღ◈◈。

　　戴定一说◈ღ◈◈，“这个试点顺应了当前市场结构调整◈ღ◈◈，快速变化要求◈ღ◈◈，促进了社会分工协作深化◈ღ◈◈，提升了分工中责任和风险控制的价值◈ღ◈◈，是顺应我国市场化改革重要举措◈ღ◈◈。无车承运人政策将是一个里程碑◈ღ◈◈，对货运发展具有重大影响◈ღ◈◈。”

　　维天运通董事长冯雷告诉亿欧◈ღ◈◈，无车承运人会重塑这个市场◈ღ◈◈，因为他把这个市场真实状况给描述了出来◈ღ◈◈，在具体工作上不会有太大改变◈ღ◈◈，原来做什么现在依然做什么◈ღ◈◈，本质是一样的◈ღ◈◈。

　　从今年9月21日起◈ღ◈◈，交通运输部令第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》等一系列治超新政已经正式实施◈ღ◈◈。

　　意见提出◈ღ◈◈，将建立超载车辆和违法司机信息库◈ღ◈◈，并与社会信用挂钩◈ღ◈◈，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒◈ღ◈◈。相比原标准◈ღ◈◈，新标准在超限方面明显收紧◈ღ◈◈，六轴货车车货总重由原来55吨降为49吨◈ღ◈◈。

　　此外bifa◈ღ◈◈，在《超限运输车辆行驶公路管理规定》出来之前◈ღ◈◈，国家修正了《汽车◈ღ◈◈、挂车及汽车列车外廓尺寸bifa◈ღ◈◈、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）◈ღ◈◈，虽然这本身是两件事◈ღ◈◈。但新政结合了原来文件内容作了统一协调◈ღ◈◈，即统一了超限认定标准◈ღ◈◈。

　　多部委联合发布“治限治超”新政◈ღ◈◈，受罚不仅是司机◈ღ◈◈，或倒逼物流企业从人工成本◈ღ◈◈、车辆自重◈ღ◈◈、运输效率等方面进行变革◈ღ◈◈，中小运输企业将盈利承压◈ღ◈◈。

　　中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一认为◈ღ◈◈，治限治超对各个物流企业带来影响不一◈ღ◈◈。长期来看◈ღ◈◈，淘汰落后◈ღ◈◈、不规范运力◈ღ◈◈，将保护有技术水平◈ღ◈◈、规范物流企业◈ღ◈◈，有利于其利润率提升◈ღ◈◈。但中小物流企业面临或被淘汰◈ღ◈◈、或转型升级局面◈ღ◈◈，即通过规范◈ღ◈◈、标准◈ღ◈◈、技术力量来填补之前超限超载获得利润◈ღ◈◈。而如果不加入一个网络体系或协作体◈ღ◈◈，其转型也很难成功◈ღ◈◈。

　　今年10月20日圆通在上海证券交易所敲钟◈ღ◈◈，正式登陆A股◈ღ◈◈，成为国内民营快递第一股◈ღ◈◈；10月27日◈ღ◈◈，中通在纽交所上市◈ღ◈◈，成为中国民营快递海外上市第一股◈ღ◈◈；进入12月份◈ღ◈◈，申通◈ღ◈◈、顺丰◈ღ◈◈、韵达借壳方案相继获得证监会批准◈ღ◈◈，中国五大民营快递相继上市◈ღ◈◈。

　　2016年称为快递行业上市元年◈ღ◈◈，一点也不为过◈ღ◈◈。企业在发展到一定规模以后◈ღ◈◈，必然会走上资本道路◈ღ◈◈，接受资本市场洗礼◈ღ◈◈，可以为企业发展带来更大发展空间◈ღ◈◈，但是这也带来一定弊处◈ღ◈◈，企业发展风险更大了◈ღ◈◈，任何一个小细节可能会带来一系列连锁反应◈ღ◈◈。

　　业内人士表示◈ღ◈◈，快递企业密集上市都是为了争取资金同时彰显出企业实力◈ღ◈◈，以便于更好建设网络基础设施◈ღ◈◈。真正核心问题还是需要个漫长过程才可以得到改观◈ღ◈◈，比如说末端最后一百米◈ღ◈◈，尤其是欠发达县城◈ღ◈◈、乡镇甚至农村代理商生存问题◈ღ◈◈。

　　快递专家赵小敏认为◈ღ◈◈，桐庐帮快递企业上市成功◈ღ◈◈，是快递企业二次创业开始◈ღ◈◈。IPO本身并不能为一个产业成熟与否做背书◈ღ◈◈。中国快递业同质化依旧严重◈ღ◈◈，结构性矛盾仍然突出◈ღ◈◈，市场端需要理性消费◈ღ◈◈，快递公司更需要从规模效应走向精细化管理时代◈ღ◈◈。

　　今年11月23日◈ღ◈◈，京东集团正式推出了“京东物流”全新标识◈ღ◈◈，并正式宣布京东物流将以品牌化运营方式面向社会开放◈ღ◈◈。同时◈ღ◈◈，京东物流还公布了全面迈向“开放化◈ღ◈◈、智能化”战略夜间做运动视频声音◈ღ◈◈。此次启动品牌化运营◈ღ◈◈，面向社会开放◈ღ◈◈，主要涵盖三大服务体系和七大物流产品◈ღ◈◈。包括开放中小件bifa◈ღ◈◈、大件◈ღ◈◈、生鲜冷链三张物流网络◈ღ◈◈，向商家◈ღ◈◈、消费者和行业提供仓配一体服务◈ღ◈◈、冷链物流服务◈ღ◈◈、大件物流以及快递服务◈ღ◈◈，同时提供供应链物流解决方案◈ღ◈◈、物流云◈ღ◈◈、供应链金融◈ღ◈◈、国际供应链等增值服务◈ღ◈◈。

　　京东集团高级副总裁王振辉表示◈ღ◈◈：“京东物流希望将过去十年多积累的基础设施◈ღ◈◈、经验和价值面向社会开放◈ღ◈◈，服务中国商业社会◈ღ◈◈，帮助数以百万计商家降低供应链成本◈ღ◈◈、提升物流流通效率◈ღ◈◈，把客户体验做到极致◈ღ◈◈。”

　　汉森供应链总裁黄刚表示◈ღ◈◈，京东物流开放◈ღ◈◈，会倒逼着传统电商物流单一云仓企业◈ღ◈◈、单一配送企业夜间做运动视频声音◈ღ◈◈、单一物流系统服务商转型升级◈ღ◈◈。未来的京东◈ღ◈◈，作为一家综合供应链运营服务商◈ღ◈◈，链接用户和商家◈ღ◈◈，提供一体化的供应链服务◈ღ◈◈。作为电商平台◈ღ◈◈，交易未必是核心利润源◈ღ◈◈，真正利润将是依托大数据驱动的综合供应链服务◈ღ◈◈、金融服务◈ღ◈◈。为品牌商◈ღ◈◈、京东平台商家夜间做运动视频声音◈ღ◈◈、垂直平台等提供线上线下夜间做运动视频声音◈ღ◈◈、全渠道供应链整体解决方案◈ღ◈◈。

　　2016年大数据◈ღ◈◈、人工智能再次成为风口◈ღ◈◈，尤其是在物流领域应用◈ღ◈◈，“如果自己企业没有和大数据◈ღ◈◈、人工智能挂钩◈ღ◈◈，都不好意思说自己是互联网+物流企业”◈ღ◈◈，但是现实情况好像也差不多◈ღ◈◈。

　　智慧物流正在改变传统物流◈ღ◈◈，在潜移默化之中◈ღ◈◈，我们已经接受了其提供服务◈ღ◈◈，比如电子面单◈ღ◈◈，智能信息存储等◈ღ◈◈，无人机◈ღ◈◈、无人仓◈ღ◈◈、机器人不断在物流领域被应用◈ღ◈◈，在提高效率同时◈ღ◈◈，也部分解决了人口红利大幅下降问题◈ღ◈◈。

　　中国物流业正在由劳动密集型行业向技术密集型行业升级◈ღ◈◈、转型◈ღ◈◈。在增规模◈ღ◈◈、降成本◈ღ◈◈、提效率目标下◈ღ◈◈，智慧物流已成为国家力推◈ღ◈◈，行业共同努力探索实施方向◈ღ◈◈。电商行业代表◈ღ◈◈，阿里◈ღ◈◈、京东在今年纷纷公布自己智慧物流实验室◈ღ◈◈，一系列无人机◈ღ◈◈、自动仓储设施曝光◈ღ◈◈。今年双十一之前◈ღ◈◈，刘强东表示◈ღ◈◈，京东已经在四个省拿到了无人机飞行许可◈ღ◈◈。可以看出智慧物流正在不断面向大众◈ღ◈◈，不断走入平常生活◈ღ◈◈。

　　中国物流学会副会长恽绵认为◈ღ◈◈，智慧物流不是一种技术◈ღ◈◈、一种工具◈ღ◈◈。智慧不是智能◈ღ◈◈，智慧是人的行为◈ღ◈◈，人每天都在应用◈ღ◈◈。现在智慧物流推广中◈ღ◈◈，需要实现科学与技术结合◈ღ◈◈。

　　12月12日◈ღ◈◈，运满满宣布完成D1轮融资◈ღ◈◈，融资总额为1.1亿美元◈ღ◈◈，D2轮融资接近尾声◈ღ◈◈；12月19日卡行天下宣布完成D轮融资◈ღ◈◈；12月22日◈ღ◈◈，货车帮宣布完成1.1468亿美元B1轮融资◈ღ◈◈；12月27日中铁物流集团宣布完成7.5亿元A轮战略融资◈ღ◈◈。

　　2016年接近尾声◈ღ◈◈，各家物流公司相继完成融资◈ღ◈◈，虽然在物流这条道路上◈ღ◈◈，大家都还没有较好盈利模式◈ღ◈◈，但是在资本寒冬阴霾下bifa◈ღ◈◈，必须要有足够资金支撑才能活下去◈ღ◈◈。物流行业人士表示◈ღ◈◈，年末几笔大融资◈ღ◈◈，也算是资本寒冬中一股暖流了◈ღ◈◈。

　　但同时业内专家提醒◈ღ◈◈，资本是个好东西◈ღ◈◈，但资本也容易催生泡沫◈ღ◈◈，容易急功近利◈ღ◈◈，容易在短期之内揠苗助长◈ღ◈◈，有些甚至就为了吹起泡沫交给接盘侠◈ღ◈◈，因此要警惕不让资本影响企业长远发展◈ღ◈◈。bifa必发◈ღ◈◈，必发◈ღ◈◈！bifa物流行业必发◈ღ◈◈，必发bifa运输服务必发bifa官方网站

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